交通信息资源整合工程

　　交通信息资源整合工程
　　传统信息化建设模式制造"信息孤岛"。交通行业信息化建设经过若干年的努力，已建立了一批技术含量高、实用的专项业务管理信息系统和政府部门的办公业务系统，这些系统为行业信息化建设奠定了基础。但是，由于当时的认知水平所限，大多数系统在建设时仅仅是为了解决某些具体、局部的问题，因此各系统基本上是独立存在，造成了网络背景下的信息孤岛。
　　实际上，在许多业务系统中采集的大量信息除了用于生产运营业务管理外，同时还可以服务于政府部门的宏观管理、数据统计和公众信息服务。在公路方面，现有的收费、监控、通信、路面、桥梁管理、路政管理和紧急事件管理等系统已广泛应用，它们已积累了大量的信息，如果能打破其各自为政的局面，进行集成，将会为各级管理部门直接提供大量的基础数据。同时，经过一定的数据加工、处理，还可形成为社会公众服务的信息。
　　通过整合可以最大限度地实现资源共享，尽可能地减少中间环节，提升使用效率，同时也有利于加速服务型政府的建设，充分发挥信息化的整体效益。这里的整合主要指：物理资源的整合：将行业内已有的GIS、 VTS、高速公路通信、监控和卫星通信等系统综合利用；数据资源的整合：就是将所有的信息流有机地集成并有效地综合利用，将各个独立、分散在系统中的数据库，通过IT技术处理实现逻辑上的整合，形成行业所需的虚拟的、完整的数据库系统；应用系统的整合：就是构建基础框架，将不同时期、不同技术建立的系统，相互整合联结起来，形成一个整体；建设人才的整合：经过多年的信息化建设，行业内已培养出一批懂技术、熟悉业务的人才，应将他们与行业内业务、管理专家和行业内外的运输经济专家以及IT业的精英相结合，形成行业信息化的建设合力。这些层次的整合并不是各自孤立的，而是一项一体化工程。整合的最终结果应是为交通行业各级政府部门、企事业单位、社会服务机构提供一个信息交流、内部协作、强化规范管理、提升原有资源价值的平台，特别是同时形成一个政府为广大老百姓提供高质量的办公、信息服务的平台。
　　在2005年，由交通部组织实施的"省级公路交通信息资源整合工程"已成为三大信息化建设示范工程之一。该示范工程与部级公路业务信息资源整合工程密不可分。这一整合工程是部级整合工程的基础，同时还会满足省厅更多相关业务的整合。
　　通过整合，不仅可以大大提高监管力度；更快速、更准确的统计提供一手资料；还可以让公众得到更多实时、准确地资料。