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IEEE 802.11p
IEEE 802.11p（又称WAVE；Wireless Access in the Vehicular Environment）是一个由IEEE 802.11标准扩充的通讯协定。这个通讯协定主要用在车用电子的无线通讯上。它设定上是从IEEE 802.11来扩充延伸，来符合智慧型运输系统（Intelligent Transportation Systems，ITS）的相关应用。应用的层面包括高速率的车辆之间以及车辆与5.9千兆赫（5.85-5.925千兆赫）波段的标准ITS路边基础设施之间的资料数据交换。IEEE 1609标准则是以IEEE 802.11p通讯协定为基础的高层标准。
802.11p将被用在车载通讯（或称专用短距离通讯，Dedicated Short Range Communications，DSRC）系统中，这是一个美国交通部（U.S. Department of Transportation）基于欧洲针对车辆的通讯网络，特别是电子道路收费系统、车辆安全服务与车上的商业交易系统等等的应用而设计中长距继续传播空气接口（Continuous Air interfaces - Long and Medium Range，CALM）系统的计划。该计划最终的愿景是建立一个允许车辆与路边无线接取器或是其他车辆间的通讯的全国性网络。这项工作是建立在其前导的ASTM E2213-03计划的基础上。
该802.11p工作小组仍然是活动中的。按照官方正式的802.11工作计划时间表，预定将于2009年4月公布核定的802.11p修正案。[3]
IEEE Draft Std P802.11p/D1.0, February 2006 , Part 11:wireless LAN Medium
吕懿慧，《通讯技术于智慧型运输系统(ITS)之应用研究 : 以DSRC为例》新竹县竹东镇:财团法人工业技术研究院产业经济与资讯服务中心出版，2003年 ISBN 957-774-580-6
邹典齐，《移动性正交频分多工系统之有效的通道追踪方法》，元智大学硕士论文，2006年
陈翰纬，《利用辨码指引解调及一阶最小均方差频域等化器为基础之正交频分多工接收器架构应用于短距无线通讯之性能分析》，元智大学硕士论文，2005年
周俊祥，《车载通讯系统基频处理平台研究》，元智大学硕士论文，2004年
林盟翔，《利用一阶最小均方差频域等化器之正交频分多工接收器架构应用于短距无线通讯之性能表现》，元智大学硕士论文，2005年
刘如杰，《适用于高速移动环境下的无线局域网路通道追踪技术》，中正大学硕士论文，2006年
（英文） 802.11p计划的状态 IEEE Task Group TGp
（英文）什么是车载通讯(DSRC)? IEEE的文章，有demo可看
（英文）〈Intelligent Transportation gets 802.11p〉《Daily Wireless》2004年7月15日
（英文）Dan Benjamin，〈Could 802.11p spell the end for cellular in the automobile?〉《ABI Research》2004年7月14日
（英文）Adam Stone，〈When Wi-Fi Will Drive〉 《Wi-Fi Planet》2004年10月15日
邓友清，〈车用规格IEEE 802.11p介绍与未来发展〉(doc档)，工研院IEK-IT IS计划，2005年
WAVE 与 IEEE 1609，2007年7月2日
车载通信DSRC技术和通信机制研究
车际通讯技术与愿景
相关新闻报道
〈802.11p将受汽车厂商欢迎，蜂窝和无线宽带仍有市场〉于国际电子商情，2004年8月9日
〈IEEE完成四项汽车环境中无线通信标准〉，通信世界网，2007年10月10日
〈IEEE批准通过IEEE1609.3汽车环境无线通信标准〉，技术在线，2007年10月25日
〈IEEE四标准试用 批准通过有关汽车无线通信系列标准〉，标准网，2007年11月14日
