ETCS


   



   ETCS:Europe Train Control System
欧洲列车控制系统,分ETCS0级——ETCS3级,逐步脱离地面设备,实现基于通信的列车控制。
ETCS系统分级:
1、ETCS 0级:ETCS车载设备+传统列控系统。
2、ETCS一级:地面信号+查询应答器+轨道电路。
采用固定追踪间隔形式;司机依靠地面信号行车,地面信号机前设备产生速度监控;依靠轨道电路或计轴设备检查列车占用和完整性;利用查询应答器覆盖各国现有信号系统,并用于列车定位和传送控制命令。该系统是典型的点式ATP。
3、ETCS二级:轨道电路+查询应答器+GSM-R
与一级相比,司机完全依靠车载信号设备行车(可取消地面信号机);通过GSM-R连续传送列车运行控制命令,车-地间可双向通信;在点式设备的配合下,车载设备对列车运行速度进行连续监控;依靠轨道电路或计轴设备检查列车占用和完整性;建有无线移动闭塞中心。该系统是基于移动通信的连续式ATP。
4、ETCS三级:查询应答器+GSM-R
与二级相比是靠车载设备来检查列车完整性,不需要轨道电路;点式设备、GSM-R是系统的主要设备。取消地面信号机和轨道电路后,室外线路上的信号设备减少到最低程度;列车追踪间隔依靠点式设备和无线移动闭塞中心实现,具有明显的移动自动闭塞特征。


   

自定义分类:
铁路列车控制系统
 
参考资料:
 1.欧洲列车控制系统标准  2.www.etcs.eu,ETCS Home
 
贡献者:
风元素
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