AGV（法语: Automotrice à grande vitesse）意即“高速动车组”，是法国最新研制的实验性高速铁路车辆，由阿尔斯通独立研发，为动力集中式的TGV的后续产品，目标运营速度为360km/h。
相比较动力集中式的TGV，AGV的优势更加明显。 在环保和能源利用方面，其98%的机体使用了可回收材料，其功率重量比达到了22.6kw/t，温室气体排放量也较其他交通工具大大降低。
在安全性和技术上来说，AGV主要应用了三项技术，铰链结构、发动机分置技术和能量反馈，尤其是铰链结构能够防止列车倾覆时发生解体。发动机则安放于车厢地台之下，避免了空间的占用，使AGV的空间利用提高了20%，车厢内也更加安静。
对运营商而言，AGV最大的优势是配置灵活。运营商可按需配置7、8、11或14节车厢来搭载250到650名的乘客。
Automated Guided Vehicle -- 自动导向车
自动导引车（Automated Guided Vehicle）是指具有磁条，轨道或者激光等自动导引设备，沿规划好的路径行驶，以电池为动力，并且装备安全保护以及各种辅助机构（例如移载，装配机构）的无人驾驶的自动化车辆。